Besuch aus Travemünde: S.Y. SÜDWIND

"Schwanenweiß"...ist nicht nur die Farbe der außergewöhnlichen Mahagonie-Yacht, sondern auch einer der mysteriösen Ex-Namen der heutigen SÜDWIND. Am Wochenende war der 75 Jahre alte Seefahrtkreuzer kurzzeitig in Warnemünde zu Gast. (foto cc by RostockSailing.de).


Strahlend weißer Rumpf, aber nirgendwo ein Name. Kein Klassenzeichen, keine Nummer im Segel und auch kein Heimathafen am Heck. Der einzige Hinweis auf die Identität dieser zweifellos geschichtsträchtigen Segelyacht findet sich in altdeutschen Schnörkelbuchstaben am Rettungsring: S.Y. SÜDWIND.

Informationen zu dem Schiff tropfen eher spärlich aus dem sonst so allwissenden Internet: es gibt keine eigene Webseite und selbst auf einschlägigen Seiten für klassische Segelyachten finden sich im Zusammenhang mit der SÜDWIND so vielsagende Eintragungen wie 'sehr mysteriös' oder 'wird nicht veröffentlicht!' 

Nun ist es nicht besonders ungewöhnlich, dass die Eigner solch segelnder Mahagoni-Messing-Schönheiten lieber im Hintergrund bleiben (und einfach nur genießen) möchten. Andererseits sind diese Schiffe nun mal Eye-Catcher, Blickfang, Hingucker - egal auf welchem Revier sie fahren oder in welchem Hafen sie gerade liegen.

Relativ sicher scheinen lediglich ein paar wenige Eckdaten, zu finden z.B. im Deutschen Yachtsport-Archiv. Danach gehört die SÜDWIND in die Klasse der sogenannten 150 qm Seefahrtskreuzer (auch 15,0 KR-Klasse) und wurde 1936 bei Burmester in Bremen gebaut (von dort stammen u.a. auch der erste ROLAND VON BREMEN und die ASHANTI IV).

Die SÜDWIND ist 21.95 m lang (L.ü.A) und 4.30 m breit, hat bei 28 t Verdrängung einen Tiefgang von 2.70 m und eine sloopgetakelte Segelfläche von 150 m². Das Schiff wurde vorn mit dem damals gern verwendeten Löffelbug und hintem mit einem klassischen Yachtheck ausgestattet (siehe auch Beispielriss eines 150qm Kreuzers von A&R).

Doch schon bei der Frage nach dem Konstrukteur finden sich wieder unterschiedliche Angaben. Nach Ansicht des Eigners war es wohl Henry (od. Heinrich?) Gruber; aus Kreisen der Burmester-Werft dagegen könnte es auch ein Mensch namens Albrecht gewesen sein...

Selbst die aktuelle Herkunft lässt sich nur aus Indizien zusammenreimen. So ist im Register klassischer Yachten unter "Heimatrevier" die Lübecker Bucht eingetragen und auf einem bei der Max Oertz Regatta 2006 entstandenen Foto waren am Heck noch der Bootsname SÜDWIND und darunter Travemünde als Heimathafen zu lesen.

Das Schiff trug im Laufe der vergangenen 75 Jahre offenbar verschiedenste Namen wie SÜDWIND, SCHWANENWEISS; MISTRAL; AKKA und ALOA II.

Andererseits wurden bei Burmester in Bremen nur zwei 150qm Seefahrtkreuzer gebaut: die SÜDWIND und die MISTRAL. Beide tauchen wiederum als Ex-Namen eines 150qm Seefahrtkreuzers namens SCHWANENWEISS auf - wirklich alles sehr mysteriös!

Am vergangenen Samstag jedenfalls segelte die imposante Sloop nach einem kurzen Zwischenstop in Warnemünde weiter in Richtung Westen. Eventuell ja nach Travemünde; ganz sicher aber diesmal unter dem Namen SÜDWIND. Das stand zumindest auf dem Rettungsring...

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Weiterführende Links:

• Yachtsportgeschichte: "Seetüchtig & schnell - KR-Yachten im Wandel der Zeit"
• Yachtsport-Archiv: "KR-Formel in der Fassung von 1948"